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　　征求意見稿提出2021年及以後企業傳統能源乘用車平均燃料消耗量實際值與企業達標值的比值不高于123%的，允許新能源汽車正積分向後結轉50%，建立起傳統能源車節能與新能源汽車正積分結轉的關聯關系，推動新能源車和傳統車的協同發展；將低油耗乘用車的新能源達標計分方式從“0.2倍”改成“0.5倍”，降低了低油耗乘用車核算新能源汽車積分達標值的基數；將《新能源乘用車車型積分計算方法》中的純電動乘用車電能消耗量目標值、插電式混動乘用車的油耗要求進行了調整，對高端電動車政策電耗要求放寬，推動高性能版産品發展。隨著政策日益完善，有望推動新能源車和傳統車的協同發展。工信部發布第八批新能源車型推薦目錄。本批目錄210款符合2019年國補要求，10款符合2018年要求，其余車型26款。